一句话结论：电力电子液冷板是按 IGBT / SiC 模块封装布置流道的铝合金冷板，用于储能 PCS、光伏逆变器、充电桩模块、电驱与 OBC。东吉热控 10 kW 真空钎焊标准品 20 LPM 流阻 50 kPa 表面 <56 ℃，2.5 kW×2 与车载 MOS 2.5 kW 标准品，多模块并排用埋铜管板降低成本并消除焊缝泄漏路径，停机散热用液冷 + 翅片混合板；每片氦检漏、耐压 1 MPa。
- 10 kW 标准品：20 LPM，50 kPa，表面 <56 ℃
- 2.5 kW×2 与车载 MOS 2.5 kW 标准品
- 多模块：埋铜管板，无焊缝泄漏路径
- 停机散热：液冷 + 铲齿翅片混合板
- 高进液温度 38–65 ℃，乙二醇介质，导电氧化
电力电子液冷的三个难点
模块底板贴合与均温
IGBT 底板大而薄，贴装面平面度与压力分布决定接触热阻；流道正对每个模块底板，钎焊后精铣，平面度按模块厂要求控制，多模块串并联按 CFD 均温。
高进液温度与介质
电力电子回路进液常在 38–65 ℃，介质多为 45–56% 乙二醇 / 丙二醇水溶液；铝板导电氧化 + 缓蚀剂，流道按高进液温度留温升余量，10 kW 板进液 38 ℃ 表面 <56 ℃。
泄漏零容忍与成本
冷板在高压母排与电容旁边，泄漏不可接受：埋铜管板冷却液只在整根铜管内流动无焊缝路径、单价最低；钎焊板每片氦检漏 <1×10⁻⁶ Pa·m³/s 与耐压 1 MPa。
平台 / 型号适配清单
推荐工艺矩阵
| 工况 | 推荐工艺 | 备选 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 单模块 10 kW 级 | ★★★ 铝真空钎焊 | ★★ 埋管 | 10 kW 标准品 |
| 多模块并排 | ★★★ 埋铜管 | ★★ 钎焊 | 成本低无焊缝 |
| 车载电驱 | ★★★ 铝真空钎焊 | ★ FSW | MOS 2.5 kW 标准品 |
| 停机散热 | ★★★ 埋管 + 翅片 | — | 混合板 |
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案例
储能 PCS 10 kW 冷板
某储能项目：真空钎焊 IGBT 冷板 20 LPM，50 kPa，表面 <56 ℃。
充电桩多模块埋管板
某充电桩项目：多模块并排埋铜管板，单价低、无焊缝泄漏路径。
关于电力电子与 IGBT的常见问题
IGBT 冷板选钎焊还是埋管？
单模块高功率密度用真空钎焊内流道，多模块并排用埋铜管板成本更低、无焊缝。
进液温度 65 ℃ 能做吗？
能。按高进液温度留温升余量设计流道，车载 MOS 标准品进液 55 ℃ 表面 <65 ℃。
停机后热量怎么散？
液冷 + 铲齿翅片混合板，泵停后翅片自然对流兜底。
打样和量产交期？
标准品短交期；定制款 DFM 确认后 7–15 个自然日出样，量产首件 4–6 周；询价 24 小时内回复价格区间。